[摘要] 2月20日，石家庄限购政策正式执行，到3月21日正好“满月”。在这一政策影响下，省会房地产市场有何变化？近日，记者对省会楼市进行了一番探究。
（来源：河北日报）2月20日，石家庄限购政策正式执行，到3月21日正好“满月”。在这一政策影响下，省会房地产市场有何变化？近日，记者对省会楼市进行了一番探究。
购房者观望气氛浓厚，成交量大幅下滑
“石房在线”网显示，3月16日至3月20日商品房单日总备案套数分别为110、77、131、89、42，而2月24日到2月28日商品房单日总备案套数分别为374、508、770、384、330，前一组数据的平均数不足后一组数据平均数的五分之一。
“政策效果都有一定滞后性。房屋买卖是先签合同再备案，出于规避目的，很多人抢在政策出台前签合同，之后，房地产开发商集中备案，所以2月20日执行限购政策后出现了备案套数多的现象。”河北经贸大学金融学院教授王重润分析认为，之后，备案量大幅下滑，说明“限购令”开始发力。
省会“限购令”出台后，房天下对2000名网友做的调查显示，不打算近期买房以及继续观望者达7成。
石家庄华域城销售经理贾峰告诉记者，限购政策出台时间还不长，且与北京等地相比也不是很严厉，因此对楼市影响主要体现在预期方面，很多“需求”会转入观望，造成了成交量的大幅下滑。
开发商 大做“价格”文章，取悦买房人
省会友谊大街旁边一楼盘“新大院”，全款购房每平方米优惠300元；中华大街与工农路交汇处的“启程”全款购房95折；东岗路与建华大街交汇处的“世奥城”全款96折……开发商大做“价格”文章，取悦买房人。
据国家统计局公布的数字，石家庄2月份中小户型价格环比微幅上涨，144平方米以上的新建商品住宅价格却比上月下降1%。
赵猛认为，降价是开发商迫不得已的最后一招，也是迫于资金压力和生存危机而采取的措施。“直接降价还是不太情愿，因此，开发商多会先采取打折及送电器、送物业费、送旅游等方式加大对购房者的优惠力度。”
“相对中小户型而言，大户型受到的冲击尤为明显，拿我们楼盘来讲，限购令后咨询的人比以前少了将近5成。”槐安路旁一楼盘销售经理说，很多楼盘的大户型房子正在利用各种方式促销。谈到大户型未来的销售状况，这位经理摇摇头说“不看好”。
赵猛说，大户型由于目标客户大多为多套住房拥有者，受限购政策影响是首当其冲。“在此形势下，预计一些新开大户型住宅项目销售压力较大，这并不是改变定价策略所能解决的问题。”
对于后市，一些业内人士指出，今年楼市在政策面收紧的形势下，是购房者扛住不买房，还是开发商扛住不降价，将取决于各自对后市的预期。总体上分析，石家庄楼市上半年成交将保持低迷，二、三季度买卖双方出现激烈博弈，四季度方向也许趋于明朗。
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（来源：石家庄日报）石家庄向地下要空间 三大板块重点开发"立体城市"
今后省会石家庄将在地下空间开发利用上大做文章。记者日前从市有关部门获悉，到2020年，我市中心城区地下空间开发总量将达到1800万平方米，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统，在中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区等三大地下空间开发重点片区建成立体城市的基本框架。
地下空间立体式开发
日前，规委会22次会议上，我市通过了城市地下空间专项规划，规划范围为我市中心城区，用地规模约500平方公里。规划确定核心区域公共地下空间的布局结构为“一轴、一带、六片区”，即中山商业街沿轨道交通形成地下空间发展主轴；利用铁路地下化契机修建公共地下步行街，并串联周边地下空间，形成地下空间发展带；以及结合地面土地开发，重点建设六个地下空间重要片区。
据了解，地下空间将采取分层利用的布置原则，在浅层0-10米，主要安排地下人行通道、交通集散、商业、停车、市政管廊等功能。在次浅层10-30米，安排设备、停车、地铁区间、隧道、站台、地下道路等功能；在深层空间30米以上，安排一些地铁区间或地下隧道、地下物流等。
二环内将形成两纵两横地下道路系统
在城市地下空间专项规划中，对地下交通体系也进行了安排谋划，地下交通规划主要包括轨道交通和地下道路、地下步行系统和地下停车系统。其中，轨道交通将形成“环+放射状”结构，建成6条轨道线，全长166公里；地下道路规划中心城核心区的多层立体交通网，优先采用地面和地下道路形式，二环以内形成两纵两横地下道路系统，并建设一批节点型立交。此外，为减少停车占地，规划社会车辆的地下化比例不应小于40%，重点片区配建停车地下化比例不小于80%，高强度开发的商务核心区应建设地下停车辅道或车库连通道。
在地下步行系统规划中，我市规划在老火车站周边商业区和新客站交通枢纽及东部商务区、正定新区核心区等三处，设立较大范围的地下步行网络。在中山路、建设大街等地铁沿线，结合地铁，建立公共地下步行街；在主干道规划地铁站周边，结合地铁站，设立地下人行过街设施。同时，在东部新城和正定新区建立地下管线综合管廊。
省会地下空间将重点开发三大地区
规划提出，省会城市地下空间将重点开发三大重点地区，即铁路新客站周边区域、中山路商业中心区和正定新区核心区。
据了解，新客站周边区域将加强交通枢纽的集散功能，做到交通立体化，服务人性化，通过地下空间，促进“TOD”发展，地下一层建设地下步行系统，联系枢纽，利用高铁交通优势，创造充满活力的商业商务区；利用中轴地下空间联系各类交通方式，实现快捷换乘。地下二层，利用绿轴建设地下车行环路，方便商务区内车辆的使用，同时，利用环路，建立车库连通体系。
中山路商业中心区，规划目标形成功能复合化、产业集聚化、空间立体化、环境生态化的新概念综合体，中山路沿街商业中心区，地下一层主要为地下公共服务功能，地下二层主要为停车库。
正定核心区将统筹地上、地下空间发展，打造充满活力的立体化中心区。实现新区高效低碳运转，新区地下空间，以地铁为轴，通过站点辐射周边，呈一带三轴井字形结构。
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