[摘要] 本报9月29日讯（记者李巍）从省发改委今天召开的新闻发布会上获悉，7月19日，北京铁路局在全国铁路率先开行了京津冀货物快运列车。开行两个多月来，该列车运力倍增。北京铁路局将根据市场需求，逐步扩大京津冀货物快运列车的开行数量，近期将达到每天开行9列。
本报9月29日讯（记者李巍）从省发改委今天召开的新闻发布会上获悉，7月19日，北京铁路局在铁路率先开行了京津冀货物快运列车。开行两个多月来，该列车运力倍增。北京铁路局将根据市场需求，逐步扩大京津冀货物快运列车的开行数量，近期将达到每天开行9列。
省发改委负责人介绍，与以往铁路货运不同，京津冀货物快运列车实现了京津冀地区的中短途零散货物“快运”，改变了过去铁路货运只办理大宗和整车运输业务的状况，可为零散货物和小批量货物提供综合物流服务，对只有几吨、几十公斤的货物也“来者不拒”，既能满足中小企业灵活分散的运输需求，也为物流企业提供了安全便捷的绿色物流通道。同时，铁路能够提供“门到门”、“门到站”、“站到门”、“站到站”等多种运输方式供货主选择，有运输费用低、运输效率高、运送时间短、安全保障强等特点。
京津冀货物快运列车围绕京津冀地区各条铁路干线环形运行，依次在沿途火车站装卸零散货物，形成了覆盖京津冀大部分市区县的敞开收货、便捷安全的物流网络体系。据统计，7月19日列车开行当天，共完成货物发运量121.3吨。8月19日，北京铁路局共发运23130件，发送408.36吨，发运量突破400吨。截至9月24日，京津冀货物快运列车已累计发运货物超过90多万件，16300余吨。
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