[摘要] 3月25日，衡水市榕花大街改造提升的重点节点工程——上跨京九、石德铁路高架桥正式开工建设，预计2016年6月建成通车。根据工程建设需要，计划于4月1日实施全封闭断交施工，市民来往需绕行。
3月25日，衡水市榕花大街改造提升的重点节点工程——上跨京九、石德铁路高架桥正式开工建设，预计2016年6月建成通车。根据工程建设需要，计划于4月1日实施全封闭断交施工，市民来往需绕行。
据了解，榕花大街是进出市区、连接“一湖三城”的主要干道，近年来，随着城市的快速发展，榕花大街尤其是地道桥处经常出现拥堵。日趋严重的交通拥堵，增大了路口交通安全隐患，改造榕花大街成了衡水人民的热切期盼。为了提升城市品位、完善城市功能，全面改善群众生活和出行条件，市委、市政府在充分调研论证基础上，谋划实施了榕花大街改造提升工程。经过有关部门近一年的努力，工程项目设计及前期准备工作已基本就绪。去年11月底以来，绿化、道路改造提升工程相继开工建设，目前，便道改造、绿化苗木移植种植正如火如荼进行；上跨京九、石德铁路高架桥也于昨日正式开工。高架桥的开工建设，为今年我市的重点工程建设开了好头，也进一步提振了信心、鼓舞了士气，必将激发全市人民加快发展的信心和决心。
据介绍，跨京九、石德铁路高架桥项目北起大庆路交口南至和平路，主线高架桥总长度620米，引道总长度300米，设计为双向6车道；下穿铁路通道及其引道段利用现状通道宽度，对现有行车道加宽，改造提升路面、路缘石、树池边框、交通标志、标线、绿化以及雨水泵站工程、景观照明等。项目建成后，汽车和行人将与铁路形成立体交叉的通行方式。届时，不仅能有效疏解道路通行压力、方便市民出行，更使榕花大街成为我市连接三区、贯通南北的城市中轴线和靓丽风景线。
昨天下午，记者在高架桥施工现场看到，吊车、钻机、装载机等机械车辆准备就绪，工人们来回穿梭，正在进行钢筋制作，一派繁忙施工景象。据中铁十八局项目施工负责人介绍，目前，施工机械、人员都已到位，已具备施工条件。下一步，他们将按照工程进度要求，精心组织，合理安排，全力以赴赶工期，力争早日建成通车。
由于高架桥横跨京九、石德铁路，施工难度大，施工时需要对榕花大街断交。封闭后，整个榕花大街就成了断头路，影响了南北方向的通行。为尽量减少给市民带来的不利影响，现场管理人员积极主动作为，提前与交警部门商定了具体断交及疏导方案绕行方案，及时给沿街门店、附近及过往市民发放了高架桥工程告市民书，借助报纸、电视台等新闻媒体呼吁全体市民理解与支持工程建设。同时，进一步优化了现场施工，清理了占道经营，大限度地畅通了临时通道，并在封闭区域设置了消防车等应急车辆临时出入口。
记者在采访时了解到，在地道桥北出口附近有多家饭店，对于封路给他们带来的不便，一家饭店的老板张女士抱怨说：“地道桥封闭后，我们这块客流量会大幅减少，饭店经营肯定会受到影响，我现在特别上火，但看到这里天天堵的厉害，我们受点影响也要支持政府修桥。”
住在中石化家属院内的刘大哥告诉记者：“我每天上下班都要过地道桥，现在封了，看来一段时间内我回家得浪费点时间了。但修桥是好事，咱老百姓得支持，希望快点修完，快点通行，快点改善这儿的交通状况。”
市政府专门成立了榕花大街改造提升工程领导小组，牵头组织协调工程建设工作，领导小组制定了科学合理的施工组织计划，明确了责任人，实行一天一调度。据领导小组负责人介绍，将全力做好服务保障工作，力争改造提升工程早日完工，以实际行动向全市人民交上一份满意的答卷。
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