石济客专即将开通运营 河北衡水迈入高铁新时代

据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京局）消息，石家庄至济南客运专线（以下简称“石济客专”），即将全线开通运营。以此为标志，在石济客专作为“四纵四横”太青“一横”全线贯通完美收官的同时，河北衡水地区也同步迈入高铁新时代。

石济客运专线是国家“十二五”规划重点建设项目，是国家《中长期铁路网规划》“四纵四横”太青客专的重要组成部分。全线310.2公里，其中，桥梁总长281.396公里，占正线全长81.5%。线路在河北省境内总长达194.0公里。

该线以河北省石家庄市、山东省济南市两省会城市为始终点，沿途经过河北衡水、山东德州两地级市，西伸、东进分别与石太客专、济青高铁相接，横贯晋冀鲁三省。同时，线路还在石家庄站与京广高铁、在德州东站与京沪高铁衔接，全线共设11个车站，除石家庄、德州东两站外，全线新建石家庄东、藁城南、辛集南、衡水北、景州、平原东、禹城东、齐河、济南东9站。线路规划运输能力6000万人/年，速度目标值250公里/。

据北京局介绍，石济客专开通运营，将与津保铁路南北呼应，实现以京沪、京广两大高铁线路为骨架，高速铁路路网在京津冀区域内“井字”形链接和梯次性配置，形成以北京、天津、石家庄和德州为基点的京津冀“矩形”高铁环形网。

届时，河北衡水地区也将进入高铁新纪元。据了解，衡水至石家庄之间的列车运行时间将从现在的近2个左右压缩至1个之内，石家庄至德州间列车运行时间从现在的230左右压缩至90，石家庄至济南间列车运行时间从现在的最快4个左右，压缩至120左右。

北京局表示，以此为新起点，燕山山脉以南、太行山以东，河北9个地市级城市将全部进入高铁时代，为加快形成京津冀区域内城市群，拓展城市发展空间、促进京津冀协同发展，提升人民群众出行获得感，提供强有力的保障和支撑。