[摘要] 在历经二环到六环的扩张建设后，北京终于宣布不再一味求大，然而一个“新七环”的规划，却再度将北京推到重蹈摊大饼发展的风口浪尖上。近期关于“新七环”的规划和通车时间被屡屡曝出，尽管北京主管部门一再否认新七环的概念，称仅仅是外环高速，但依然无法减少搭车炒作的项目。究竟哪来的新七环路？
（来源：北京商报）在历经二环到六环的扩张建设后，北京终于宣布不再一味求大，然而一个“新七环”的规划，却再度将北京推到重蹈摊大饼发展的风口浪尖上。近期关于“新七环”的规划和通车时间被屡屡曝出，尽管北京主管部门一再否认新七环的概念，称仅仅是外环高速，但依然无法减少搭车炒作的项目。究竟哪来的新七环路？谁是炒作新七环的受益者？这个所谓的“新七环”又将给北京以及周边地区带来怎样的变化？
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事实上在六环路贯通通车后，北京市便明确表示，为避免摊大饼式的发展，不会再修建七环路。
然而所谓的“新七环”又是从何而来的呢？
个曝出“新七环”规划的是6月5日河北省内媒体《燕赵都市报》，在这篇《北京大外环高速2015年通车》中，新七环被称为北京“大外环”高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里。其中北京段途经密云、平谷、通州和大兴4个区县，总长84公里，同时引用北京高速路主管企业首发集团相关负责人表述称：这条大外环的北京段是密涿高速，在京分为两段：一段从密云到平谷，然后上河北三河又进北京从通州到大兴，最后再出北京。该项目预计投资280亿元，何时开工还未最终确定，预计2015年前后通车。
“无论是规划，还是概念，这条所谓的‘新七环’对河北的意义都远远大于北京，这就是为什么河北如此强调这条路是‘北京大外环’。”一位区域经济观察人士表示，河北想通过这条环路参与经济资源的整合，带动河北省环北京小城镇发展，大外环的建成将为涿州、廊坊、三河等多个重要城市和城镇的未来发展打通血脉。
正是由于这样的因素，北京市规划委员会相关负责人在随后的回应中也强调：“新七环”并不是传统意义上的北京七环路，在940公里的规划总里程中，北京市境内仅包括密云至涿州高速北京段、承德至平谷高速北京段，约90公里；河北省境内则多达850公里，穿越辐射三河、大厂、香河、廊坊、固安等京周边楼市热点地区。“‘大外环’的修建只是道路建设的概念，并不代表北京未来会将市域扩大到河北，北京不会再走环状扩张之路，这也是为何用‘大外环’取代‘新七环’提法的原因之一。”上述相关负责人强调。
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