[摘要] 2月20日，石家庄限购政策正式执行，到3月21日正好“满月”。在这一政策影响下，省会房地产市场有何变化？近日，记者对省会楼市进行了一番探究。
（来源：石家庄日报）石家庄向地下要空间 三大板块重点开发"立体城市"
今后省会石家庄将在地下空间开发利用上大做文章。记者日前从市有关部门获悉，到2020年，我市中心城区地下空间开发总量将达到1800万平方米，初步形成地下交通、市政、防灾三大系统，在中山路沿线商业中心区、新客站东部中央商务区、正定新区核心区等三大地下空间开发重点片区建成立体城市的基本框架。
地下空间立体式开发
日前，规委会22次会议上，我市通过了城市地下空间专项规划，规划范围为我市中心城区，用地规模约500平方公里。规划确定核心区域公共地下空间的布局结构为“一轴、一带、六片区”，即中山商业街沿轨道交通形成地下空间发展主轴；利用铁路地下化契机修建公共地下步行街，并串联周边地下空间，形成地下空间发展带；以及结合地面土地开发，重点建设六个地下空间重要片区。
据了解，地下空间将采取分层利用的布置原则，在浅层0-10米，主要安排地下人行通道、交通集散、商业、停车、市政管廊等功能。在次浅层10-30米，安排设备、停车、地铁区间、隧道、站台、地下道路等功能；在深层空间30米以上，安排一些地铁区间或地下隧道、地下物流等。
二环内将形成两纵两横地下道路系统
在城市地下空间专项规划中，对地下交通体系也进行了安排谋划，地下交通规划主要包括轨道交通和地下道路、地下步行系统和地下停车系统。其中，轨道交通将形成“环+放射状”结构，建成6条轨道线，全长166公里；地下道路规划中心城核心区的多层立体交通网，优先采用地面和地下道路形式，二环以内形成两纵两横地下道路系统，并建设一批节点型立交。此外，为减少停车占地，规划社会车辆的地下化比例不应小于40%，重点片区配建停车地下化比例不小于80%，高强度开发的商务核心区应建设地下停车辅道或车库连通道。
在地下步行系统规划中，我市规划在老火车站周边商业区和新客站交通枢纽及东部商务区、正定新区核心区等三处，设立较大范围的地下步行网络。在中山路、建设大街等地铁沿线，结合地铁，建立公共地下步行街；在主干道规划地铁站周边，结合地铁站，设立地下人行过街设施。同时，在东部新城和正定新区建立地下管线综合管廊。
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